배터리연구 (3) 썸네일형 리스트형 연료전지 배터리 (Fuel Cell Battery) 연료전지 배터리는 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하는 장치로, 주로 수소와 산소를 사용하여 전기를 생성합니다. 이러한 배터리는 주로 차량 및 전력 발전 시스템에서 사용됩니다. 연료전지 배터리는 수소와 산소 간의 화학 반응에 의해 전기를 생성하고, 이러한 반응으로 발생하는 물과 열 에너지를 통해 전기를 생산합니다. 이러한 과정에서 배터리는 매우 효율적이며, 친환경적이고 깨끗한 에너지를 공급할 수 있습니다. 작동원리 연료전지 배터리의 작동 원리는 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하는 과정입니다. 일반적으로 수소와 산소를 사용하여 전기를 생산합니다. 이 과정은 다음과 같습니다: 수소 공급: 연료전지 배터리에는 수소와 산소를 공급하는 두 개의 전극이 있습니다. 수소는 양극(음극)으로 공급되고, 이때 일반적으로.. 니켈-금속-수소 배터리 (Nickel-Metal Hydride Battery) 니켈-금속-수소(Ni-MH) 배터리는 금속 수소 합금과 니켈 하이드록사이드 사이의 화학 반응을 이용하여 전기를 저장하는 축전지입니다. 이러한 배터리는 니켈-카드뮴 배터리보다 더 환경 친화적이며, 높은 에너지 밀도와 장수명을 제공합니다. 또한, 카드뮴과 같은 독성 물질을 포함하지 않아 환경에 미치는 영향이 더 적습니다. 작동원리 니켈-금속-수소(Ni-MH) 배터리의 작동 원리는 금속 수소 합금과 니켈 하이드록사이드 사이에서 화학적인 반응을 기반으로 합니다. 충전되지 않은 상태에서는 금속 수소 합금이 수소를 흡수하여 저장하고, 니켈 하이드록사이드는 니켈과 수소 이온을 포함한 화합물로 변환됩니다. 충전되면 반대의 화학 반응이 발생하여 전기 에너지를 생성합니다. 이런 반응은 충전과 방전 사이에 반복적으로 일어나.. 고체 전해질 배터리 (Solid-State Battery) 전고체 배터리 고체 전해질 배터리는 전통적인 리튬 이온 배터리와는 달리 액체 전해질을 사용하는 대신 고체 전해질을 사용하여 에너지를 저장하는 배터리입니다. 이러한 배터리는 안전성이 높고 에너지 밀도가 높아 전통적인 리튬 이온 배터리에 비해 우수한 성능을 제공할 수 있습니다. 고체 전해질은 일반적으로 고분자 또는 전도성 세라믹으로 구성되어 있으며, 이들의 이온 전도성은 전해질 내에서 이온 이동을 가능케 합니다. 고체 전해질 배터리는 충전 속도가 빠르고 환경 친화적이며, 냉난방에 대한 강도가 높아 극한 환경에서도 안정적으로 작동할 수 있는 장점을 가지고 있습니다. 작동원리 고체 전해질 배터리의 작동 원리는 리튬 이온 배터리와 유사하지만, 전기를 충전 및 방전할 때 리튬 이온이 고체 전해질을 통해 이동하는 것이 특징입니다... 이전 1 다음